看了几篇曲轴锻件制造的论文，飞边槽尺寸跟实际下机差挺多

6300T压机打42CrMo四缸曲，桥部高度直接给3mm到3.5mm，别迷信论文里那套2mm。论文算的是理想状态下的金属流动，实际生产你还要算锻件表面的氧化皮厚度，通常压机下压速度和坯料温度的波动，桥部低于3mm很快就会被氧化皮和高温软化的金属冲刷出沟槽。你们模具用H13的话，淬火硬度必须到HRC48-50，低于这个数打500件必塌。桥部宽度12mm勉强够用，但注意仓部体积要给足，不然飞边排不出去反流回去，法兰边那块就会出折叠。

你们加热炉用的是天然气还是中频？坯料出炉到锻打的间隔时间控在多少秒？氧化皮厚度不一样，对桥部的磨损完全是两码事，先把这个说清楚。

我们厂做类似的曲轴根本不按论文的桥部尺寸开，直接在标准基础上桥部宽度加2mm，高度加1mm。飞边厚一点无所谓，后续增加一道切边前的粗切工序，总比频繁换模具强。6300T的设备精度本来就飘，压机底座稍微有点变形，你按理论尺寸做，打出来的飞边厚度绝对是一头厚一头薄。