讨论
不锈钢模锻件后面还要精密加工，单边余量给1.5mm到底够不够切？
彬哥
2026/03/19 23:15
我刚分到锻造车间没多久，现在画锻件图遇到个问题。厂里新接了一批304不锈钢的活儿，工艺卡上写着后面还要上数控车做精密加工。
我按以前碳钢的思路给单边留了1.5mm的加工余量，带了个1.5度的脱模斜度。师傅看了一眼没细说，就让我自己去查。不锈钢冷作硬化那么厉害，我担心这1.5mm余量车的时候刀具磨损太快，甚至可能把表面硬化层全留在加工余量里了。
不锈钢模锻配合后面的精密加工，余量和公差一般按什么标准卡？有没有什么需要提前在锻模上注意的坑？
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大吉大利#1
1.5mm单边余量车304肯定费劲，刀片基本废得快。我们厂干304和316这类奥氏体不锈钢，模锻件单边余量起码放到2.5mm到3mm。脱模斜度不能按碳钢的1.5度来，不锈钢收缩率大且黏模，外模锻斜度一般给3度到5度，内孔给5度到7度。你余量放小了，表面那层0.1mm左右的致密氧化皮和冷作硬化层根本车不干净，精车的时候刀纹根本压不住，尺寸很容易超差。模具型腔表面抛光必须做到Ra0.8以内，不然脱模拉伤直接就吃掉你的加工余量了。
2026/03/20 03:48
dajun#3
余量给太大反而增加车削成本，不锈钢车削本来就慢。我们这边如果是小批量精密件，余量就给1mm到1.5mm，但是锻前毛坯加热温度卡得很死，1100℃到1150℃，终锻温度不低于900℃，严格控制氧化皮厚度。模锻出来后直接用喷砂把氧化皮打干净，不留冷作硬化层，上机床直接硬车，刀片用陶瓷的，照样能稳住尺寸。
2026/03/23 14:06