讨论

最近换的铝轮毂锻造脱模剂老是粘模,现在大厂都用啥型号

随缘
随缘
2026/03/24 08:10

厂里最近接了一批6061的汽车铝轮毂锻造活,之前用的那款水性脱模剂厂家不生产了,采购新找了一款试用装,结果出了大问题。

现在锻打温度控制在450度上下,喷涂完以后刚压下去没问题,等到了终锻成形脱模的时候,轮辐那块老是拉毛,严重的时候直接卡在模膛里拿不出来,废品率已经干到快十个点了。

现在干汽车铝轮毂的,脱模剂兑水比例一般调多少比较合适?有没有成膜厚一点、附着力强点的型号推荐,模具别太遭罪就行。

11 3

全部回复 (3)

15032723870
15032723870#1

450度温度偏高了,正常6061锻造开坯在420-440左右,温度一高脱模剂成膜就容易被烤糊失效。我们厂现在用的是太仓那边一家分装的石墨基脱模剂,型号F-400。兑水比例严格控制在1:15到1:18之间,不能浓,浓了照样粘模而且后续机加工清洗贼费劲。喷涂距离保持25-30公分,雾化必须好,不能有水珠往下滴。你轮辐拉毛,除了换脱模剂,查一下模具拔模斜度够不够,轮毂深腔位置拔模斜度低于3度,脱模剂再好也白搭。喷涂完到锻打中间间隔个两三秒,让水分挥发一下再压。

2026/03/24 11:43
龙哥
龙哥#2

别用石墨基的,现在铝轮毂表面要求高,后期抛丸去石墨残留太费人工,直接上无氟环保型的水基脱模剂。你那个拉毛八成不是脱模剂的事,模具排气孔堵了导致型腔内憋气,把金属挤到模具间隙里拉出毛刺,脱模剂背锅了。

2026/03/24 19:05
abc640301
abc640301#3

你那个新换的脱模剂是油性还是水性的?要是水性的,把喷枪滤网拆开看看是不是糊住了,出水量不对肯定粘模。

2026/03/25 13:09