算了一下午火耗和电费，想搞清楚咱这锻打件最后到底装在啥大件上

汽车转向节、曲轴，风电主轴，矿山挖掘机履带销轴，这几类对成本敏感度完全不同。汽车件一般要求材料利用率在65%-70%之间，火耗控制极严，很多要加热后直接闭式模锻，连飞边都切得薄，料耗成本直接卡死在图纸公差下限。风电和矿山件那是纯靠吨位砸，自由锻或者初胎模锻，火耗能放宽到4%-5%，但能耗高，煤气炉一吨件烧到900-1000块钱很正常。你算成本必须先看终端，汽车件你敢按矿山件的4%火耗去报价，采购直接把你踢了，人家要求精密下料，单重误差不能超过20克，多出来的料耗全是你自己的。

你管它装在什么上面干什么？客户给你图纸，标明了材料、单重、公差、探伤级别，你按工艺排下料尺寸，算出火耗、电费、人工、模具摊销，加上利润报过去就行了。终端用途是客户研发该操心的事，你就算知道装在航天飞机上，该用几火锻、几吨锤也是由材料的碳当量和变形量决定的，跟它装在哪没半毛钱关系。

你说的这个降价客户，打的是什么材质？如果是合金钢比如42CrMo或者40CrNiMo，探伤要求几级？