车间接了批齿轮毛坯的活，材料到底怎么选

做卡车拖拉机齿轮的话，20CrMnTi绝对是主力。这料渗碳淬火后齿面硬度能到58-62HRC，心部保持25-40HRC，承受冲击没毛病。40Cr一般拿来做中速中载或者干脆调质处理的齿轮，整体硬度大概在28-32HRC左右，耐磨性比不上渗碳的。你们如果是锻打盆齿轮或者变速箱里那几个主从动齿轮，闭眼选20CrMnTi就行，下料的时候注意下加热温度别超过1200度，不然晶粒粗大后续热处理容易出废品。

别上来就敲20CrMnTi，看你图纸要求的模数和传递扭矩。如果是一般农机里的低速大扭矩齿轮，直接用40Cr做调质件完全够用，成本还低不少。20CrMnTi切削加工性其实挺差的，你们车间后道工序要是没好点的硬质合金刀具，加工费能让你头疼死。先搞清楚这齿轮最终是要渗碳还是调质，别盲目选料。

你这批齿轮的模数多大？转速是多少？传动的功率有具体参数吗，这些不看你根本没法定材料。