刚下车间，想问下锻件脱碳层一般有多厚？

这个没绝对标准，看加热时间和材质。一般45钢在煤气炉里烧，脱碳层0.5到1.5mm算正常范围，如果超过2mm质检肯定打回。你们要是用中频感应加热，脱碳层能控制在0.3mm以下，甚至基本没有。你先去查下那批料在炉子里呆了多久，是不是保温时间太长了，或者炉温偏高氧化太严重。如果是大锻件，比如自由锻的那种大饼或者长轴，机加余量留得大，0.5-1mm根本无所谓；但要是冷精锻或者余量小的，0.3mm都可能废掉。

别光看脱碳层厚度，你先看下原材料来料的脱碳情况。很多钢厂出来的热轧棒料本身表面就有0.3-0.5mm的脱碳，锻造只是把这个层往里推或者没变，别什么锅都让加热炉背。拿游标卡尺量一下下料尺寸对不对，机加余量够不够吃掉这层。

你们用的什么炉子烧的？煤气炉、天然气炉还是电炉？这差别太大了。

我们厂做汽车连杆的，全用中频加热，金相抽检脱碳层基本都在0.1-0.2mm。图纸公差卡得死的话，工艺卡上会直接标明脱碳层不大于0.2mm。你们图纸没写，就去翻翻下料尺寸和成品尺寸，算一下单边机加余量，只要脱碳层深度小于单边余量的三分之一，车床一车就没了，不影响表面硬度，质检那就是在卡流程。