闲下来琢磨空气锤原理，压缩缸和工作缸这俩腔体，提锤和连打时候气流到底是怎么走的

空气锤原理核心就三个部件配合：压缩活塞、工作活塞、配气旋阀。以你那台750为例，压缩缸直径大概480mm，工作缸直径600mm左右。提锤的时候，旋阀处在某个特定角度，压缩缸上腔的空气通过旋阀直接排入大气，下腔的空气被压进工作缸下腔，把锤头顶起来。压锤的时候旋阀转个角度，压缩缸下腔排气，上腔的高压气进工作缸上腔把锤头压下去。连打最复杂，旋阀拉到最外面，压缩缸上下腔产生的高压气，通过旋阀内部的特定通道，随着锤头上下运动自动切换进气和排气，这全靠旋阀内壁那几道弧形槽的位置精度，稍微车错一点连打就发卡或者打击无力。你测绘活塞环的时候注意一下那个止回阀的钢珠和弹簧力度，那玩意儿要是漏气，提锤绝对费劲。

自己车活塞环根本不现实，空气锤压缩缸工作温度高，普通铸铁环没有表面处理用不了几天就拉缸了。你们厂那台750漏气，大概率不是活塞环的问题，先拆开检查压缩缸那边的止回阀阀座是不是被打出凹坑了，还有旋阀和阀套的间隙是不是磨大了，间隙超过0.15mm就得换阀套，你光去改环白搭功夫。

你那台是老式的双阀结构还是单旋阀的？如果是早期那种带上下两个逆止阀的老机器，气路走向跟后来改的单阀完全不一样，先报一下具体型号。