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刚分到锻造车间不到半个月,今天下午干活的时候听见带我的师傅跟质检吵了两句,好像是在说这批活儿打出来有“钢线胎”和“折叠胎”。
我翻遍了手边的工艺卡片和基础教材,只查到折叠是属于表面缺陷,但是这个“胎”字加在前后到底怎么区分?是因为用的胎模不一样,还是说跟材料里的钢丝有关?明天还要接着跟这批料,想提前弄明白点,免得帮倒忙。
你听岔了,锻造里根本没有“钢线胎”这个专业词,这是你们师傅把两个不沾边的缺陷连一起顺嘴骂了。钢线指的是材料内部带有明显发纹或者残余缩孔,酸洗后切面看像一根根细线一样的缺陷,一般是因为钢锭冒口切的不干净或者轧制时候压下量不够。折叠胎是胎模锻里常见的折叠缺陷,因为胎模锻造很多时候是用自由锻预锻然后直接扔进胎模里,如果预锻的时候毛坯表面有飞边、凹坑,或者放进胎模的时候歪了,金属流动不均匀挤在一起,脱模后切开看就是折叠。你明天看缺陷位置,如果在分模面附近基本就是放歪了或者模膛里没吹干净氧化皮。
我们厂做胎模锻从来不叫折叠胎,直接就叫折叠或者重皮。这种缺陷别光找模具和操作的原因,很大概率是上一道工序拔长的时候产生了角部裂纹,操作工没打磨干净就往下走,最后打出来连皮切掉后露出来的折叠痕迹。重点去查一下预锻那道序的修伤记录。
去酸洗或者喷砂车间拿两个废件看一眼截面就全明白了,纸上得来终觉浅。