接了个新单卡在工艺选型上了，想问下锻造和冲压各自适合干啥零件，料耗和电费差多少

冲压主要是板料成形，厚度基本在6mm以下，适合做汽车车门、引擎盖、仪表盘支架、电器薄壳这类东西，材料利用率确实能到70-85%。锻造是体积成形，用棒料下料，专门对付承受重载的零件，比如曲轴、连杆、齿轮、万向节、高强度法兰。你说的连杆法兰绝对是锻造的活，受力大且复杂，冲压出来的纤维流线被切断，后期很容易疲劳断裂。算成本的话，连杆这种件如果硬用冲压，废品率加上后续热处理费用，比锻造贵多了。至于你那薄壁外壳，直接外协冲压，别用锻锤砸，砸不成还得上大机床机加，亏死。

算成本光盯着料耗和电费是不对的。冲压得开模具，一套复杂的连续模或者多工位模具动辄几十万，你如果没有几万件的稳定批量，单件分摊的模具费能让你把底裤赔掉。锻造虽然有飞边损耗，但模具加工周期短，小批量试制也能干。你先把你那个单子的总数量报出来，几千件和几万件的选型完全是两码事。

你那个薄壁外壳图纸上是多厚的？材质是什么？要是铝合金或者高强钢的，冲压拉深极容易拉裂，压机吨位和模具圆角稍微没算准，废品率一下就飙上去了，到时候别怪冲压省料不省钱。