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连杆冲孔那个锻造比例一般卡在多少合适？感觉我们厂现在的废料率有点离谱
19880615
2026/04/23 09:12
最近在弄一个乘用车连杆的工艺，材料是40Cr，大端孔径大概在28mm左右。现在调冲孔连皮的时候遇到点问题，按我原来设的连皮厚度3.5mm，冲孔比例算下来在4.8%左右，但是现场打出来发现大端内孔有折叠痕迹，模锻件那种轻微的折叠。
我把连皮减薄到2.8mm试了三件，冲孔比例降到3.9%，折叠倒是没了，可冲头磨损太快，差不多打两百件就得换冲头，而且有时候冲孔偏斜导致周边毛刺大。想问下大家平时做这种小孔径连杆，冲孔连皮厚度和冲孔比例到底怎么取值的？有没有一个比较通用的经验区间？
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老高#1
40Cr做28mm孔径的连杆，连皮厚度2.8mm太薄了，冲头受挤压大肯定容易坏。正常这种小孔连杆，冲孔比例控制在5%到6.5%之间比较合理。连皮厚度建议你直接放到3.2mm到3.5mm，但关键是你得改连皮形状，别用平底的，做成中间凸起0.5mm左右的斜底连皮或者带圆弧的。平连皮在孔小的时候金属往四周流动阻力大，就被挤到内孔壁上产生折叠了。改成斜底或者圆弧连皮后，金属流动方向改变了，即便厚度在3.5mm，冲孔比例在5.2%左右，也不会有折叠，冲头寿命也能稳在800件以上。
2026/04/23 12:59
杜秀峰#2
28mm的孔不算小孔了吧，我们做微车连杆大端孔径22mm的都有。连皮厚度3.5mm本身没问题，你出现折叠八成是预锻型腔大端那块的金属体积分配多了，或者冲孔前那个预锻孔的深度不够。冲孔比例这东西没死规定，主要看你的材料利用率要求卡得多死。我们厂现在连杆冲孔比例普遍压在4%以内，连皮2.5mm，只要预锻件形状对，一样没问题，材料利用率能提将近一个点。
2026/04/24 05:05
