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做连杆锻模飞边槽和拔模斜度一直拿不准,有没有什么通用的设计规范或者手册推荐

hao88
hao88
2026/04/23 14:52

最近接手一批45钢连杆的模锻活,工装图纸是自己画的。以前都是照着老模具的飞边槽尺寸直接缩放,这次因为杆部截面变化大,老办法不管用了,试模的时候杆部末端总是充不满,加大飞边桥部高度后又导致飞边料耗太大,设备吨位也有点顶不住。

想找点正经的锻造工装设计规范来算一下飞边槽尺寸和桥部宽度比例,还有拔模斜度。查了些资料说的都太泛,实际干活里对于这种细长杆类件,桥部宽度一般取多少合适?有没有什么比较贴合厂里实际生产的设计标准或者手册?

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全部回复 (3)

张建国
张建国#1

45钢连杆这类细长件,桥部宽度一般取12到16毫米,高度控制在1.5到2.0毫米之间,宽度与高度的比例保持在8左右。你杆部充不满别盲目加桥部高度,那样阻力变小更不往型腔里走,应该适当减桥部高度同时加宽桥部,或者把杆部的拔模斜度从标准的3度改到5度。去翻翻《锻压手册》第一卷,里面关于飞边槽的表格是按锻件投影面积和设备吨位分的,直接查表就行,比瞎试模强。

2026/04/23 19:45
18531523564
18531523564#2

根本不是飞边槽尺寸的事儿,你制坯形状肯定不对。连杆杆部末端充不满,多半是滚压或者拔长的时候,大头和杆部的体积分配没算准,前端的金属量本身就不够。先去查查你的坯料计算图,别在模膛上死磕。

2026/04/24 22:53
张春雷
张春雷#3

你用的什么设备打?630吨摩擦压力机还是1吨模锻锤?这两种设备的飞边槽设计参数差挺多的,锤上模锻可以稍微宽点,摩擦压力机因为没导轨刚性差,桥部太宽容易闷车。

2026/04/25 07:06