45钢连杆杆部出了点折叠，机加余量能盖住的话对调质后的疲劳影响到底有多大

余量完全切干净且表面粗糙度达到Ra3.2以下，对调质态的静态强度基本没影响，抗拉强度和屈服掉不出2%。但疲劳不行，折叠本质是表面微裂纹，如果你车削时刀纹或者粗糙度没控制好，哪怕留了0.05mm的折叠残余，在交变应力下就是现成的裂纹源。我们厂之前做过40Cr的曲轴疲劳对比，带折叠但车掉的区域，疲劳寿命大概比正常流线区低15%-20%。所以你那0.8mm深度的折叠，必须确保机加进刀量绝对大于1.0mm，并且最后一刀要精车，不能留任何黑皮和刀痕。

我们厂连杆件只要探伤或者肉眼看到折叠，直接打废品回炉，根本不往机加车间送。为了省那点料费让机加去赌能不能车掉，万一漏了一个到客户手里做疲劳测试炸了，索赔金额够你罚好几个月工资的。

你说是预锻翻边带进氧化皮导致的折叠，这个判断本身就有问题。正常情况下预锻如果有氧化皮，顶多是压坑或者表面麻点，翻边时候出折叠纯粹是因为你这副锻模的预锻型腔和终锻型腔过渡区金属体积分配不对，或者过渡圆角太小导致金属在流动时发生对流。你不去修模具R角光盯着机加余量看，下一炉照出。

折叠具体在杆部的什么位置？是处在受拉应力的那一侧还是受压侧？连杆大小头过渡区的应力集中本身就大，如果折叠刚好在这个危险截面附近，余量切不切得净都得慎重。