待解决

四缸曲轴模锻,一火成型这拐角怎么搞才不缺肉?

凯哥
凯哥
2026/04/30 19:57

之前干自由锻多,模锻这块虽然也摸过,但最近厂里接了批四缸曲轴的单子,量挺大。材料是40Cr,单件下料重量差不多在55公斤左右,现在卡在成型火次和型槽分配上了。

按我以前的习惯,这种带拐的件直接一火锻出来风险大,拐角位置很容易缺肉。但要是分两火,先拔长滚压再预锻终锻,加热炉那边节拍又对不上,而且中间多一次加热,氧化皮损失太大,老板又要念叨。想问下这曲轴锻造过程里,一火到底怎么排布型槽才能把拐角那块金属给挤过去?

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wei888
wei888#1

55公斤的40Cr四缸曲轴,一火锻出来完全没问题,关键在你辊锻制坯的截面设计。别光靠拍扁拔长,连杆颈那块的金属体积在制坯阶段必须提前攒够。我们厂以前干类似件,下料长度卡死在315mm左右,辊锻机过三道,第一道大变形压扁,第二道专门往两边分料把连杆颈的体积堆出来,第三道整形。制坯完了直接进预锻和终锻,预锻模的连杆颈位置拔模斜度做到7度以上,飞边槽桥部宽度做到8mm,高度2mm,利用飞边阻力把金属往死里往拐角里挤。终锻再正常打就行,一火绝对够用。

2026/05/01 21:06
小郭
小郭#2

一火成型对设备吨位要求很高,你这55公斤的曲轴,终锻力起码得4000吨以上的压机或者10吨以上的模锻锤才打得动。你厂里要是只有2500吨或者中小锤,硬上一火成型绝对是打不靠的,拐角缺肉是正常现象。与其在一火两火上死磕,不如先看看你压机到底出力够不够。出力不够的话两火才是正道,氧化皮损失那点钱比起连锻废掉的料和模具维修费根本不算啥。

2026/05/01 21:21
hao88
hao88#3

你那预锻模的飞边槽尺寸是多少?桥部高度和宽度报个数看看。

2026/05/02 09:35