最近接批45钢小轴冷锻，算下来一吨料挣不到两百块，结果打出来表面发蓝，废品率干到7%了。这算不算冷锻过热？过热的话对模具寿命和下道机加工余量影响多大，有没有搞过的给算算这笔账还能不能接。

冷锻表面发蓝是润滑膜破裂产生的摩擦热，45钢冷锻温升超过150度绝对会出问题。晶粒被拉长扭曲，后续调质处理很容易变形，你省下的粗车钱全得赔在热处理校直上。按7%的废品率，加上模具因为表面粘结磨损，一副模具原本打8000件现在顶多5000件，分摊到每个件的模具费至少多出0.3元。赶紧把压机速度降两档，或者换粘度高的磷化液，这批货表面拉伤的没法救，直接当废料回炉，别指望退火能掩盖内部流线缺陷。

你确定你那是冷锻？45钢变形抗力那么大，正常冷锻不打退火中间软化根本压不到量。你发蓝那块是不是已经变成温锻了？温锻区间没控制好晶粒直接粗化，跟纯冷锻过热不是一回事，先去查查你下料加热或者摩擦生热的实际温度。

我们做汽车轴全是多工位冷锻，45钢前道必须球化退火到160HB以下，磷化层厚度控制在10-15微米。你表面发蓝肯定是润滑没顶住，别光算降速带来的产能损失，算算换好点进口皂化液的成本，有时候一吨工件多花几十块润滑费，能省下几百块的废品料耗。