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刚分到锻造车间没俩月,厂里最近接了批汽车小连杆的活。现在车间里那台630吨的冲床行程是200mm的,师傅说打这种薄点的小件容易产生折叠,得把行程改小点。
我扒拉了一下说明书,看曲轴那边有个偏心套结构,是不是把偏心套转个角度锁紧,就能把行程从200降下来?还是说这玩意儿不能随便动,得连曲轴一起换掉?没敢瞎碰,怕把机床搞报废了。
200行程改连杆,你直接转偏心套可以,但最大只能调到150左右。偏心套和曲轴的偏心距是反向设计的,转动偏心套会抵消掉一部分曲轴偏心距。具体操作是把连杆销拔出来,松开偏心套的锁紧螺栓,用行车或者倒链吊住滑块,盘车转动偏心套到刻度线对应的位置,然后再把销子插回去打紧。千万注意一点,改完行程之后,你的闭合高度也得重新测算,不然很容易发生闷车,630吨闷车了光靠大杠子是顶不开的,得割模具。
打不满产生折叠你别赖行程大,连杆锻件出现折叠八成是坯料太长或者型腔排不好气。你先把加热温度和下料尺寸核对准了,别上来就瞎改机床参数,偏心套经常调很容易把内孔磨大,以后机床精度全毁了。
你那台630是哪产的?济二还是徐锻?有些老型号的偏心套上面根本没有刻度线,也没有定位销孔,你转完之后根本没法锁死,打几个件偏心套就可能跟着转,滑块行程直接变了,这种就绝对不能靠转套子来改。