看了几个胎模锻造视频，自己按单件算了一下料耗和煤气费，感觉这工艺真没法干啊

料耗大15%这个数据基本属实，胎模锻本身就是自由锻往模锻过渡的产物，飞边槽设计没那么精密。但是你得看模具费，一套闭式模锻模具加工费起码一万五起步，胎模自己车床旋一个或者用废旧模块改，成本也就几百块。如果你这批杂活总量不超过500件，摊销下来的单件模具成本，胎模绝对比闭式模锻低。煤气费方面，一般一火成型控制在8-10秒内打出，单件煤气成本增加不到2毛钱，你那15%的料耗如果是45号钢，按现在废钢价折算也就一块多，加起来一块多钱的优势，小批量完全吃得下。

你算的煤气费是按几火算的？胎模锻最怕反复加热，要是两火或者三火成型，别说料耗了，光是氧化皮和脱碳层就够你机加车间骂娘的。视频里看着顺手，实际操作没两把刷子根本做不到一火出活。

我们厂去年把胎模全扔废铁堆了。小批量杂活现在直接上数控下料加自由锻粗冲孔，后道直接发给外协用带锯铣平面。算总账的话，胎模那点省下的模具费，全填在工人敲飞边和模具反复修补的时间成本里了。