铸铝的轮胎模具制作过程大概是啥样的，跟咱车间锻钢件差别大不大

轮胎模基本全是低压铸造，因为铝液流动性加上轮胎模那种复杂的胎面花纹，重力铸造非常容易缺肉。流程是先拿轮胎原型翻出石膏模或者树脂模，做砂芯，组装进金属外模里，低压铸造机往里压铝液，材料一般用ZL104或者A356。打出来毛坯后上数控雕花，花纹全是后期CNC雕出来的，不是铸出来的。寿命看硫化什么轮胎，半钢胎大概1.5万到2万次模，全钢胎几千次。跟咱们热锻模具钢几万次的寿命没法比，但铝模轻，换模快，开合模省力，加工周期也比锻模短很多。

你拿铝模跟咱们热模锻的锻模比寿命没意义。锻模是承受几吨的冲击力，铝模只是放在硫化机里通蒸汽加热到160度左右压橡胶，工作环境完全不同。你要了解这个工艺，重点应该看它的精密铸造和气孔控制，铝铸件最容易在花纹沟底出气孔，稍微有一点气孔硫化出来的轮胎就有瑕疵，报废率很高的。

你搜的那个过程是带排气孔的老工艺还是现在那种无气孔的电火花加工新工艺？这两种后期的机加成本和做出来的模具档次差得远了。