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40Cr连杆热锻,水基石墨脱模剂1:15老是积碳怎么调

ming123
ming123
2026/05/25 14:04

最近在调一个轿车连杆的工艺,材料40Cr,中频加热到1150度左右。之前一直用某牌子的水基石墨脱模剂,稀释比例1:15,打在400吨摩擦压力机上,前几件还行,打到最后模具表面就开始糊一层黑乎乎的,清理起来特别费劲。

我想问问水基脱模剂在1150度这个温度段,稀释比例是不是得往下调?现在1:15是不是太浓了导致积碳严重?还是说这个温度本身就得换油基的?另外喷涂压力一般控制在多少比较合适?我们现在用的自动喷枪,气压调的0.3MPa,感觉雾化效果一般,是不是跟积碳也有直接关系?

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全部回复 (4)

鹏哥
鹏哥#1

1150度用1:15确实太浓了,积碳就是这么来的。我们厂做曲轴也是40Cr,中频1200度左右,水基石墨一般调到1:30到1:35之间。你这个连杆锻件比较小,热量散得快,浓度太高喷上去水分瞬间蒸发,石墨根本没机会形成润滑膜就干结在模膛里了。喷枪气压0.3MPa偏低,自动喷枪起码要调到0.4-0.5MPa,而且喷嘴距离模具表面保持150-200mm,得让雾化颗粒打上去是微湿的状态,不能成水滴。另外每锻打3-4件吹一次压缩空气清理模膛残渣,积碳问题基本能解决。

2026/05/25 16:21
jianguo88
jianguo88#2

我们车间早几年就把水基石墨全停了,现在用的都是无石墨的水基脱模剂,环保查得严没办法。你那个温度用无石墨的完全能顶住,稀释比例1:20,喷涂压力0.5MPa。刚开始换的时候师傅们也不习惯,说没石墨润滑感差,其实把喷涂角度和模具预热温度配合好,脱模效果比石墨强,最关键的是模具表面光洁,一点积碳都没有,模具寿命至少多打两千件。

2026/05/25 20:10
磊哥
磊哥#3

你先检查一下模具预热温度够不够。40Cr在400吨摩擦压力机上锻造,模具没预热到200度以上,喷什么脱模剂都容易积碳粘模。别光在脱模剂配比上找原因,有时候是模具表面温度太低,水基脱模剂里面的水分不能快速挥发,导致润滑成分变质黏附在型腔里。

2026/05/25 22:10
郑磊
郑磊#4

喷枪喷嘴孔径是多少的?扇形面角度多大?你这个连杆杆部有多窄?如果喷嘴角度没对准或者孔径太大,局部喷多了照样糊死。

2026/05/27 09:21