分配去管操作机了，这玩意日常保养到底分几块干

操作机主要盯四个地方。1.钳杆升降和倾斜的铜套，每天干活前必须打两下润滑脂，高温区极易干磨。2.大车行走减速机和回转减速机，直接看油窗，液面不能低于红线，缺油一次齿轮就废了。3.液压系统，主油泵和阀台附近最容易漏油，特别是法兰管接头，发现油滴立马紧固或者换O型圈。4.钳口夹紧油缸，重点看活塞杆表面有没有拉伤出沟槽，锻造氧化皮飞上去很致命。润滑脂绝对别买便宜的普通黄油，必须用极压锂基脂，耐高温那种，否则全化了流到地上不仅没用还会引发火灾隐患。

你师傅让你看油位你就真只看油位？操作机最容易出毛病的是大车行走轨道和齿条。天天被氧化皮埋着，你不去拿铁钩子把轨道两边的积渣掏干净，导轮很快就会卡死或者严重磨偏。保养根本不是光在那加润滑油，拿高压风枪吹氧化皮和掏轨道才是每天最费时间的重头戏。

你们车间那台是全液压的还是机械混合驱动的？钳杆部分带不带平移伸缩功能？不同结构保养重点差挺多的，你先把设备铭牌拍出来看清楚型号再说。