这分模面到底咋定啊，一吨料废好几斤，电费也跟着涨

你那个带法兰的轴类件别硬搞平分模，把分模面压到法兰盘下边去，做成折线或者带有落差的形式。我们厂以前做类似汽车半轴，平分模飞边损耗基本在8%左右，改成折线分模后飞边直接降到5%以内。料省了，金属流动距离短了，型腔里的阻力小，同样的件打击能量能省大概15%到20%，你这630吨打起来肯定轻松。分模面选择的首要原则就是尽量让它顺着锻件最大轮廓，能避免金属大面积横向流动去挤飞边槽就尽量避免。

别光盯着分模面省那点料，你飞边大是不是飞边槽桥部尺寸设计得太宽了？桥部宽度哪怕多出2毫米，金属溢出阻力就变小，废料直接翻倍。好多厂为了模具好加工或者怕卡模，飞边槽随便画个宽的，结果料耗全在这上面。先把桥部宽度缩到常规下限，高度也按最小值做，压塌了再换模子，别一开始就留那么大余量。

你这轴类件有多长，法兰盘直径和杆部直径跨度多大？如果是细长杆带个大台阶，单纯改分模面解决不了材料浪费问题，得看拔模斜度留得够不够，斜度不够金属挤不下去，料全变成飞边了。