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最近接了个小单子,材质是1Cr17Ni2,我盘算了一下下料和加热的成本,心里直发毛。这玩意儿变形抗力大,火次稍微多一点,煤气炉的能耗加上氧化皮损耗,利润快被吃干净了。
客户图纸上就写了个1Cr17Ni2锻件,没指明具体交货标准。我想着看能不能套个公差宽松点的标准,把加工余量往下压一压,大家平时这料子交货一般按哪个国标或者航标走?
1Cr17Ni2锻件交货一般看客户行业,民用的多套GB/T 21411或者GB/T 908,航天的用HB 6077。你这料子变形抗力确实大,火耗按2%到2.5%算比较稳妥。余量你千万别瞎压,这个钢对白点和小裂纹特别敏感,锻造温度区间就950-1180度那么窄,表面稍微有点折叠或者微裂,车床一扒皮探伤直接红票。加工余量老老实实按标准留,单边起码5到8毫米,别为了省几十块钱材料把整炉废了。
想靠压公差省1Cr17Ni2的成本完全走偏了。这料子退火前硬得离谱,你余量给少了,锻打稍微偏一点黑皮都车不掉,直接变废铁。成本应该在加热和锻打节奏上抠,别在余量上动心思,出了批量裂纹你哭都来不及。
客户探伤要求卡到哪个级别了?如果是要过A级甚至更严的超声波探伤,你这下料重量得加上切尾和冒口的损耗,光算火耗根本不够,这钢锭如果压实不好中心容易出偏析。