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法兰锻件温锻锻造比例是多少,算料耗的时候这个卡多少最省中频电

a102944
a102944
2026/06/05 21:59

刚接了个批量的汽车法兰单子,以前厂里干这种小法兰都是冷锻或者直接下料红打,现在客户非要求温锻。我拿计算器扒拉了一下账,温锻得加热,中频炉一开,电费噌噌涨,如果锻造比例定高了,火耗加上氧化皮,材料成本根本压不住。

想问问干过的,法兰锻件温锻锻造比例一般控制在多少合适?我想着在保证晶粒度没问题的情况下,尽量把锻比往下压,能省一点料是一点。有没有一个经济临界点?比如下料3公斤,锻比1.3和1.5最后出来的实际成本差多少?给透个底,我好核下报价。

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全部回复 (3)

鸿运当头
鸿运当头#1

汽车法兰温锻锻比一般卡在1.5到1.8之间比较稳,你算成本不能光看省那点料。温锻温度一般800度左右,火耗能控制在0.5%到1%,你下料3公斤,火耗也就15到30克,这点料钱跟冷锻省下来的模具费和设备吨位比起来不值一提。你把锻比压到1.3,法兰盘部位的变形量不够,内部纤维流向乱七八糟,后续机加工废品率一上来,你那点省下的中频电费连赔废品的零头都不够。按1.5算,3公斤下料,冲孔连皮控制在150克左右,单件材料成本你按现价乘个0.995去核就行了,电费一公斤加个两毛钱足够打住。

2026/06/07 12:50
阿亮
阿亮#2

你连法兰材质和具体孔径都没提,这账根本没法算。如果是45号钢或者40Cr这种,温锻确实要考虑氧化皮,但你要是干不锈钢法兰比如304的,温锻加热温度得拉到900多度,氧化皮生成速度是碳钢的好几倍,这时候你再把锻比放1.5上去硬挤,模具磨损能把利润吃干。别光盯着中频炉那点电表转,你先把你那中频炉的感应圈看看匹配不匹配,线圈内径跟料径差太多,加热效率连30%都不到,那才是真烧钱,跟锻比没半毛钱关系。

2026/06/13 11:29
小魏
小魏#3

你这批法兰盘径多大?厚度多少?如果是那种薄幅板的法兰,温锻很容易出现幅板拉缩,锻比再合适也没用,得看你的制坯形状。

2026/06/15 06:01