干了十几年自由锻和模锻，今天让人问锻模结构具体分哪几种，憋了半天没全说出来

最直接的划分就是按飞边槽来，开式锻模和闭式锻模。开式模锻占了你平时工作的八九成，结构组成基本就是模膛、飞边槽、钳口、锁扣这几块。飞边槽又分桥部和仓部，桥部高度一般按0.02-0.03倍的锻件高度来定。闭式模没有飞边槽，全靠上下模闭合间隙控制，对坯料体积要求极严，差个几克都容易闷车。你要是算整体结构，还有整体式和镶块式，现在压力机上用镶块模多，模座不动只换模块，锤上多数还是整体模。

你说的自由锻里的胎模也算锻模结构的一种，你这十几年有没有把胎模细分过？比如扣模、合模、垫模、漏模，合模其实就相当于简配版的闭式模锻结构，靠导销或者导锁定位，你平时在锤上用闭式模的时候，锁扣间隙一般留多少？要是没个准数，分出再多结构也白搭。

我们厂现在根本不按什么开式闭式去死记硬背结构，直接按设备分。锤上模锻模就是带燕尾、键槽和锁扣，模块大且重；摩擦压力机上的模具结构重点看顶杆孔怎么排布，因为摩擦压力机带顶出装置，模具必须设计成带下顶杆的结构，这跟你以前自由锻那种靠人工翻活的思路完全不一样。你转模锻如果还拿自由锻那套想结构，容易在顶出和脱模上出事。

你平时修模的时候，拔模斜度和圆角半径这些算在结构要素里还是工艺参数里？这块界定不清的话，你说出来的结构分类别人也听不懂。