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别人推荐搞啥润滑剂修复,说能降料耗,这玩意真能抠出利润来吗

abc191010
abc191010
2026/06/06 16:12

最近有个推销的说让搞啥润滑剂修复,吹得天花乱坠,说能改善脱模降低废品率。我算了一下我们厂现在的料耗,齿轮锻件毛坯单件差不多重2.4公斤,切边废料加上氧化皮损耗得卡在8%左右,加热炉天然气一吨锻件也得烧个80多方。

他提的那个润滑剂修复,说是能把原来变质的润滑油或者模具表面那些结垢重新弄好,降低摩擦系数。我就想问问实际干过的,这玩意对降低材料损耗和省天然气到底有没有实质性作用?能帮我把料耗往下抠几个点?要是光为了买修复剂花钱,那成本反而上去了。

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全部回复 (3)

鸿运当头
鸿运当头#1

料耗你想直接抠3个点不太现实,正常搞下来能稳住降1%-1.5%左右。我们厂上个月刚试了温锻那块的石墨乳修复设备,主要作用不是直接省料,是稳定脱模。以前模具型腔磨损不均,锻件飞边变大,单件毛坯重量被迫加了50克。修复润滑之后,模具寿命从3000件提到了4500件左右,这期间出来的产品尺寸一致性很好,飞边桥部不用频繁修模,算下来一吨锻件的综合成本(含模具分摊)降了大概40块钱。能耗那边倒是没怎么测出来明显差别,主要是模具温差稳定了,没以前那么费劲打满型腔。

2026/06/06 18:32
huang2008
huang2008#2

你算错重点了,润滑剂修复基本不降料耗,那8%的氧化皮损耗是加热炉温度和毛坯在炉内停留时间决定的,跟喷涂在模具上的那点润滑剂关系微乎其微。要降这8%的料耗,你得去改中频感应加热的节拍或者加防氧化涂料。润滑剂修复唯一的价值就是清理喷嘴结块和管路里的凝胶,保证喷涂均匀,防止局部没喷上导致粘模拉伤报废。如果是为了省材料去买这套系统,本金都收不回来。

2026/06/07 13:09
老高
老高#3

你现在是用的水基石墨还是油基的?2.4公斤的件用的啥材质?不同材质对润滑膜强度的要求差很多,修复剂不是通用的。

2026/06/08 12:58