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闭式模锻改成带飞边槽的结构,单件材料消耗直接多出15%,一吨料差好几百,这结构怎么改能压住成本?

hui88
hui88
2026/06/08 20:01

最近接个法兰盘的单子,量挺大。原本用的闭式锻模结构,打出来的件确实漂亮,飞边几乎没有,材料利用率能到90%以上。但是这模具寿命太短,打两千件就得下机修,而且对下料精度要求太高,稍微大一点都不行。

我算了一下账,闭式模单件省料大概能省0.3公斤,但现在钢料便宜,一公斤才四五块,省一块多钱。可是模修一次要八百,加上频繁换模停机的燃气损耗,一小时煤气就得烧两百多。这成本倒挂了。

现在想把锻模结构改成常规的开式带飞边槽的,虽然料耗上去了,但模具寿命估计能翻倍。有没有人算过这两种结构在单件综合成本上的平衡点?到底哪种结构在批量化生产时更划算?

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洋哥
洋哥#1

你算的这个账在吨位小于1000吨的设备上基本是成立的。我们厂前年做类似的碳钢法兰,也是闭式改开式。当时测的数据,闭式模具寿命在1500-2000次左右,改成开式带桥部高度2mm、宽度8mm的飞边槽后,寿命直接跑到6000次以上。材料利用率从88%掉到了82%,单件重了大概0.4公斤。按现在的废钢和钢材差价算,单件材料费多出不到两块钱,但分摊到单件的模具费从4毛降到了不到1毛。加上换模时间节省下来的煤气费,开式结构单件综合成本降了将近3毛钱。单件利润薄的时候这3毛就是纯利,批次越大开式越稳。

2026/06/08 20:25
小军
小军#2

你这算漏了一块,废料处理不要钱啊?开式产生的飞边需要切边机,切边模具也是成本,而且飞边当废料卖和买新料之间的差价你按四五块算太粗糙了。如果是合金钢,那差价就不是几块的事了,闭式省下来的材料费分分钟把模具维修费盖过去。

2026/06/09 14:25
小亮
小亮#3

你那法兰盘的孔径多大?如果是通孔且孔径超过法兰外径的一半,闭式模芯那块很容易早期开裂,你寿命短是不是因为这个原因塌陷了,而不是单纯的结构选择问题?

2026/06/10 21:08