找连杆锻件模具图片对比了下飞边槽，算出来单件料耗多出快两公斤，这模膛设计是不是有问题

连杆类锻件桥部宽度12毫米确实偏大，正常你这个重量级别的连杆，桥部做到7到8毫米就足够了，阻力足够让金属充饱满模膛。我们厂做类似490连杆，净重1.9公斤，下料3.8公斤，单件料耗能控制在1.9公斤以内。你把桥部改到8毫米，仓部适当做深一点，飞边重量起码能降下来一公斤多，一吨料按五千算，这省下来的全是纯利润。另外检查一下你的锻件拔模斜度，如果是5度改成3度，体积也能省出来一点。

你用多大吨位的压机打的？630吨还是1000吨？设备没打靠的话你把飞边槽改再窄也没用，照样憋不满，最后还是得加料。

我们厂现在连杆全是做预锻+终锻的，虽然多一套模具摊销，但单件下料能省下来将近15%。光靠改终锻模飞边槽，省料幅度有限，而且桥部做太窄模具寿命掉得厉害，打两三千件桥部就塌了，修模成本加上去不划算。你算成本的时候把模具维修频次加进去看看，别光看料耗。