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接了个新件算下来料耗太高,想问问锻模设计过程里飞边槽咋排能省点料耗和加热能耗

田洋
田洋
2026/06/10 09:31

最近接了个小批量的轮毂件,算了一下单件料耗差不多要2.8公斤,成品才1.2公斤,飞边切下来一大堆,这材料费加上煤气炉加热的气费,基本没多少利润了。

想自己琢磨一下模具,以前都是直接拿旧模改或者买现成的。想问问锻模整个设计过程具体分哪几步,尤其是前期咋通过调整模膛布置和飞边槽尺寸,把料耗和后续的加热能耗往下压一压,有没有啥经验公式或者大概的占比能参考下。

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全部回复 (3)

薄利多销
薄利多销#1

飞边槽设计直接看锻件投影面积,你那个1.2公斤的件投影面积如果在150平方厘米左右,桥部宽度基本定在10-12mm,桥部高度1.6mm就行。设计过程第一步先算锻件图,加上1.5%的热收缩率,然后排终锻模膛,飞边槽按标准选,接着做热锻件图排预锻。想抠料耗,预锻的体积分配是关键,得让坯料在终锻里刚好填满且不跑太多飞边。能耗这块跟氧化皮厚度直接挂钩,你把加热温度从1150降到1050试试,模膛容易磨损但料耗和气耗能降差不多8%。

2026/06/10 22:37
小魏
小魏#2

小批量别折腾预锻模了,一套预锻模加工费加上材料钱够你买好几吨飞边废料了。直接做终锻,下料尺寸卡准点,制坯用空气锤拍扁就行,成本绝对比开两套模低。你那个料耗比成品多一倍多,大概率是制坯形状没对,圆柱形坯料直接放进去肯定全变飞边。

2026/06/11 00:11
hui88
hui88#3

啥材质的?45钢还是合金钢?合金钢的飞边槽桥部高度得再加0.2mm,不然模具寿命掉得厉害,频繁换模带来的停机成本和加热炉保温能耗,比你省那点材料费高多了。

2026/06/14 03:46