拿到一张新模具图，模膛深度和拔模斜率标得有点含糊，平时凭经验干的，现在对着图纸有点吃不准。

45钢连杆类锻件，桥部宽度8mm其实很常见，现在很多厂为了增加阻力让模膛更好充满，桥部都故意做宽做薄。你可以去翻一下机械工业出版社那本《锻造工艺学》后面的附表，按锻件投影面积算，大概在100平方厘米左右的件，桥部宽度一般就是7-9mm。拔模斜度外5内7也是国标里的常规操作，内孔拔模斜度必须比外皮大2度左右，不然脱模的时候肯定卡伤锻件。你按图纸加工肯定没问题，别拿以前那种老作坊的经验去套，老经验打出来的飞边大，材料利用率太低。

桥部8mm打连杆纯粹是废料，除非你们设备吨位实在不够才这么干。正常1吨锤打这种小连杆，桥部6mm绝对够用，桥部做太宽导致飞边阻力过大，上下模打靠的时候模具桥部那个地方最容易压塌，模具寿命直接掉一半。你最好让工艺核实一下他是不是直接套的大件标准，我上个月就碰见个画图的把曲轴的飞边槽尺寸直接套到小齿轮上了，打出来全都是折叠缺陷。

你说的这个连杆大概多重？准备用多少吨位的设备打？不同吨位锤的飞边槽尺寸差得挺多，同样是那个投影面积，摩擦压力机和模锻锤的桥部尺寸要求也完全不是一个套路，图纸上角落里有没有写清楚使用设备型号？