齿轮坯冷锻真就比热锻好？最近在看这个工艺有点拿不准

我们厂前年把一款行星齿轮坯从热锻切到冷锻了。材料用的20CrMnTi，必须得先做球化退火，硬度控制在160HB以下才行，不然直接闷车。设备上的是630吨冷挤压机。精度确实好很多，单边余量能压到0.5mm以内，后续机加工量直接砍了三分之一。但模具寿命是个大坑，以前热锻模能打一万件，冷锻模用SKD11带表面氮化，打三千件冲头就拉毛得换了，单位压力太大了。你算算设备折旧和模具费，要是这批活单批次不够五千件，改冷锻成本根本下不来，别听技术部光画饼不算账。

你那技术部就是纸上谈兵。齿轮坯要是带齿形，冷锻根本干不了，应力集中分分钟把模具干裂。除非你们干的是直齿且模数小于2的小件，模数稍微大一点的只能走温锻或者热锻，冷锻想都别想。再算算冷锻前那套磷化皂化的环保处理成本，加上材料退火用的电费，加起来比热锻烧的那点天然气贵出不少。

你这批齿轮坯模数是多少？外径多大？材料牌号是啥？这几个核心参数不给出来没法比，冷锻和热锻的适用分界线差得远着呢。