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刚分到车间没几个月,现在跟着画连杆的锻模图纸,飞边槽这块拿不准。
我看以前的旧图纸桥口宽度好像都不太一样,有的12有的15,高度也不固定。连杆这种件,飞边槽尺寸主要看啥?是按锻件投影面积算还是直接按经验给个数值?
我们厂连杆一般桥口宽度14,高度1.5,直接照这个画就行。
没说材料也没说多大吨位的连杆,这没法直接给数。先去算下锻件投影面积,桥口宽度一般选12到18,高度1到2。别直接抄以前的旧图,旧图公差放得很宽,现在用容易出问题。
连杆这种长轴件,飞边槽不能按整体投影面积算,得把大头、杆部、小头拆开,按各个部位的截面积去查表。桥口高度一般就1.5到2.5之间,看你的设备吨位,锤上和压机上用的数据不一样。你看到旧图纸桥口宽度有12、15的,大概率是柴油机那种大连杆,普通汽油机连杆桥口宽度基本在8到10左右。桥口高度比宽度关键得多,高度给大了阻力不够,料全跑飞边,型腔肯定打不满。直接去翻《锻造手册》后面的飞边槽尺寸表,按锻件局部重量去选就行。
连杆不是简单轴类件,按投影面积查手册给的数据只能当参考。桥口尺寸主要是为了提供阻力保证杆部和大头能充满,连杆杆部那么细,阻力小了肯定缺肉。你那旧图纸12和15的区别,大概率是预锻和终锻的区别,或者前后两次工艺改了坯料尺寸。一般终锻桥口高度H取1.2到1.5之间,宽度b取10到15。如果杆部充不满,别急着改型腔,先把桥口高度压到1.2,宽度加到15或18增加阻力试试。你画的连杆材质是啥?下料重量单件大概多少克?这两个数定下来飞边槽才好调。