算大型风电轮毂的变形力，经验公式算出来和实际差多少

摩擦压力机不适合打这么大的风电件，打击能量不够连续。

模具预热到多少度？这块温差对变形力影响特别明显。

我们厂打5兆瓦轮毂直接上万吨线，3兆瓦的怎么也得8000吨以上的液压机才行。

42CrMo在1180度下流动应力大概在120MPa左右，风电轮毂受力面积大，你别按简单的镦粗算。建议直接上Deform跑个二维截面，实际打的时候飞边桥部受力极值能飙到经验公式的1.5倍甚至2倍。之前算过2兆瓦的闭式模，模拟出来要5500吨，实际压机下死点必须逼到6000吨以上才没缺肉。

8000吨压3兆瓦的轮毂绝对打不满，设备选小了。

你这个轮毂是闭式模锻还是开式的？

你拿圆柱体自由镦粗公式套风电轮毂肯定偏得离谱，轮毂这种带大法兰和复杂轮辐的结构，最关键的变形力根本不在镦粗本身，而是法兰边缘和轮辐交汇处的金属流动阻力，加上飞边槽桥部的挤压阻力。42CrMo在1180度下的变形抗力大概在110-120MPa左右，按你1.8吨净重估算投影面积，光飞边桥部产生的阻力就能让你算出来的数据翻倍。你算6500吨，实际打起来起码破万，8000吨摩擦压力机去压这个吨位级别极其勉强，摩擦压力机滑块下行速度慢且没有液压机那种稳压保压能力，一旦温度稍微掉一点或者局部金属填不满，直接就闷车了。你模具图上的飞边桥部宽度跟厚度比例是多少？另外预锻制坯形状设计成什么样了，如果是直接拿圆饼去压，估计连模具型腔都打不满。