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最近弄个乘用车转向节的锻模,45钢,分模面带点弧度。以前干自由锻多,模锻这块飞边槽设计老拿不准,按手册上查的桥部尺寸打出来感觉飞边特别大,材料利用率上不去。
现在这个件大概重3.5公斤,我初步给的桥部宽度是8毫米,桥部高度2毫米。想问问干模锻多的同行,这种带叉形的转向节,飞边槽桥部参数是不是得特殊处理一下?或者仓部容积留多大比较靠谱?
45钢3.5公斤的件,桥宽8绝对偏大了,切到6试试。
转向节属于复杂叉形件,飞边槽不能光按重量查表。叉形部位阻力不够容易打不满,你主杆部位桥部可以用6×1.5,但分叉那块桥宽必须加到10到12,高度保持1.5,仓部稍微做深点排料。
我也是刚从学校出来分到模锻班的,刚好这几天在看车间里那几套旧的转向节模具。我看咱们厂以前干过的一个3公斤出头的类似件,桥部宽度好像才给到5或者6毫米,你这直接给8毫米是不是查完手册没往下调啊?带弧度的分模面如果桥部高度2毫米不变,把宽度缩到6毫米以内,飞边阻力是不是就上去了,料就不至于跑那么快?
飞边大先看看是不是制坯形状有问题,别光调飞边槽。
你这用的啥设备?锤上和压力机上参数差挺多的。