锻模龟裂了，修一回跟新开一副比到底哪个划算？
厂里一台400公斤空气锤干连杆锻件，一套5CrNiMo锤锻模打到一万八九千件，模膛表面开始出龟裂，细纹一片，目测半毫米上下。新开一副模，模块材料加机加工六万多，扔了是真肉疼；送去修的话，焊条、打磨工时，再算上回火炉保温十来个小时的电费，七七八八也得三四千。
想问问这种热疲劳龟裂一般咋处理？是车掉疲劳层再堆焊，还是浅一点直接氮化救？修完还能打多少件，料耗加能耗摊到每件上比新模多多少？我这边两班倒，停模修一天少出两百来件，这笔账也得算进去，大家给个数参考下。
全部回复 (7)
说下我这边修5CrNiMo锤模的流程：先上立车把疲劳层车掉1毫米左右，探伤确认没裂纹再动焊。焊条用D397，模子整体预热到380度以上开焊，小电流多层薄焊，焊完直接进炉530度回火6小时缓冷，千万别空冷。一副模修完连焊条带回火电费三千五左右，还能再打七八千件，比开新模省一半还多。就是回火那半天模具占着炉子，排产得提前错开。
0.5毫米上下的龟裂，氮化基本救不回来，别在这上面省。氮化那层硬化壳也就零点几毫米，裂纹已经是这个深度了，氮完打着打着底下纹还接着长，几千件就又回来了。氮化适合的是新模或者刚冒浅纹时防一防，不是拿来救的。
先做着色探伤，把裂纹深度和范围摸清楚，重点看膛底圆角和飞边桥那圈，那里最狠。确认在0.5左右的话，我的做法是修磨去掉疲劳层，一般往深了去掉0.8到1个，见着好面再抛光。连杆这种件，终锻膛磨掉一层尺寸就变大，锻件超差的话就得堆焊补回来再修型。5CrNiMo基体配D397焊条，焊前整体预热400到450，焊条350烘2小时，焊完别空冷，进炉550回火2到3小时再上机修型。
寿命我这边的数据：修一回大概恢复到新模六七成，连杆件修完再打个9000到12000没问题。但一副模顶多焊修两回，第三回基体反复受热都软了，焊上去也挂不住，那就真不如开新的。
算账：新模6万打1万8，摊3块2一件；修一回3500加上停一天，换回1万来件，修模摊到每件3毛多，怎么算都比扔了强。唯一要防的是焊修质量——堆焊区要是有气孔夹渣没焊透，打几千件崩一块粘在锻件上，整批报废，那损失就不是三四千的事了，所以焊工和焊后探伤这两道别省。
另外查查你模块高度有没有翻新余量。锤锻模能从燕尾那面铣掉一层，旧膛去掉重新开膛，只花机加工的钱，两三万，寿命跟新模一样，比焊修稳当。就是翻一回模块薄一截，先算算还能翻几回再决定。
追问一句：你这裂纹集中在哪？桥部一圈还是膛底圆角？锻打时冷却润滑怎么做的，喷不喷水基石墨？400公斤锤打连杆节奏快，模温蹭蹭往上，超过四五百度再急冷，裂纹出得特别快。预锻膛要是把变形量多分担点，终锻膛能多活不少。